Частное плавание

Приключение

Начинающие яхтсмены должны понимать и принимать, что парусное плавание — это экспедиция и приключение, которое приносит много неожиданностей, чаще всего приятных, но иногда и неприятных. Так же как в многодневных походах в горы или в лес, мы зависим от внешних обстоятельств и от участников похода. Приложите во время плавания свои усилия и принимайте неожиданное положительно.

Трансфер из аэропорта

Пассажиры самостоятельно организуют транспорт из аэропорта. По испанскому закону перевозкой людей могут заниматься только таксомоторные компании и автобусы. На Тенерифе не работает UBER. Такси из южного аэропорта Tenerife SUR стоит около 50 евро. Автобус № 415 идёт 30 минут. Северный аэропорт находится в 1:20 часа езды на машине.

Питание на борту

Традиционно пассажиры обеспечивают себя питанием сами. На яхте есть газовая плита и духовка. Назначенные участники или добровольцы готовят еду для группы. Для начала каждый пассажир вносит в судовой бюджет 60 евро. Мы заказываем доставку на борт с набором основных продуктов на несколько завтраков, обедов и перекусов.

Если такая система участникам плавания подходит, они продолжают судовой бюджет самостоятельно под контролем Капитана. Многие экипажи предпочитают основные приёмы пищи в ресторанах, поэтому базового бюджета хватает. Если у кого-то особая диета или он не хочет участвовать в общей готовке и общих трапезах, он не входит в судовой бюджет и делает покупки для себя сам. За личные прихоти, перекусы и алкоголь каждый отвечает сам. Приятное неписаное правило — вместе заботиться о Капитане.

Дополнительные расходы: порты, топливо, еда, повреждения

У плавания нет постоянного маршрута, постоянного экипажа и гарантированной погоды, поэтому могут возникать дополнительные расходы, которые делятся на всех участников. Еду покупает экипаж. Портовые сборы делятся на экипаж и составляют от 30 до 45 евро за ночь.

Во время парусного плавания чрезмерное использование двигателя приводит к большому расходу топлива. В цену включено 40 литров, то есть 10 часов работы двигателя. Расход свыше этого оплачивается по 6,50 евро за час. Если во время плавания на борту произойдут повреждения, их покрывает виновный или вся группа.

Планирование маршрута, времени и мест

За план плавания полностью отвечает Капитан. Он собирает мнения и предпочтения пассажиров, но на решение влияет множество факторов, прежде всего безопасность. Он анализирует прогнозы погоды и возможности экипажа. Поэтому он может принять решения, отличные от ожидаемых. Их следует принять и уважать.

Роль Капитана и управление группой

Капитанов в нашем клубе мы выбираем с весёлым характером. Однако капитан — это командир, и его распоряжения следует выполнять незамедлительно и без лишних вопросов. А его решения следует уважать, даже если они кажутся непонятными. Это ради вашей безопасности.

Капитан и вахтенный рулевой отвечают за безопасность пассажиров и судна. Капитан несёт юридическую ответственность за решения, вплоть до уголовной. Те, кто не выполняет его распоряжения, тоже могут отвечать по закону. У Капитана должно быть время на отдых как можно чаще, потому что он должен быть готов 24 часа в сутки управлять яхтой и экипажем. Иногда Капитан — единственный человек на борту, кто может встать за руль, поэтому время вахты ограничено, а переходы не могут быть длинными.

Погодный риск

Самая большая переменная и самая большая докука в парусном деле — погода. Она может быть прекрасной, а может даже сделать выход невозможным. Беда — сильный ветер и большие волны. По причинам безопасности плавание может быть сокращено или отменено. Клуб не виноват и не несёт ответственности за погоду и не возвращает деньги по этой причине. Правила говорят, что нельзя планировать выход, если ожидаются трудные погодные условия силой 6 баллов по Бофорту или выше (свыше 20 узлов и/или волны 3 м).

Болезни и морская болезнь

Приступ болезни может исключить участника из плавания. Он может быть снят с борта решением Капитана, даже на посещаемом острове. Если у вас хроническое заболевание, вы обязаны сообщить Капитану и быть готовыми к обострению. Морская болезнь бывает тягостной, но редко опасна. Если у вас морская болезнь, немедленно сообщите Капитану.

Отмена брони, возврат денег

Бронь плавания можно отменить без потери задатка за 60 дней до начала. В день приезда необходимо оплатить всё оставшееся наличными. Если плавание отменяется по вине клуба, например из-за поломки, не позволяющей безопасно выйти в море, или из-за отсутствия Капитана, клуб возвращает деньги.

Из-за погоды, превышающей 5 баллов по Бофорту, клуб деньги не возвращает (клуб поможет организовать группе другие активности). В случае поломок, возникших при эксплуатации яхты, можно запустить процедуру рекламации, а не возврата денег (рассматривается до 14 дней).